Lastemaskinen

Grave- og opplastemaskinen er av støpejern og kledd med plank. Den ble drevet på strøm, senere ombygget til også å gå på diesel. Maskinen ble produsert av Menck & Hambrock i Hamburg i 1926.
Innkjøpt i 1927 i forbindelse med at Christiania Portland Cementfabrik gjennomførte en omfattende rasjonalisering av produksjonsprosessen ved kalksteinbruddet på Langøya utenfor Holmestrand.  Fram til da ble det meste av arbeidet utført manuelt. Kalksteinen, som var skutt ut, ble lastet for hånd i vagger og skjøvet fram til knuseriet. Deretter fraktet på lektere til Slemmestad.
I 1927 ble det anlagt jernbane på Langøya. Lokomotiver og annet materiell ble kjøpt inn fra nedlagte jernbaner, bl.a. fra Lierbanen og Hvittingfossbanen.  Bruken av maskinen og jernbanen førte til at arbeidsstyrken ble redusert fra 130 til 50 personer. Maskinen var i drift på Langøya fram til 1955. Da fikk den noen år som lastekran innen den ble pensjonert.

Fra Langøya ble maskinen transportert til Slemmestad med NVE’s båt Elektron. Medlemmer av Cementmuseets
venner restaurerte den i 1992 med midler fra Fylkeskonservatoren i Buskerud.

Maskinen hadde opprinnelig opplasterskuff som senere ble fjernet og solgt som skrap. I full driftsmessig stand veide maskinen ca. 120 tonn. I dag er vekten ca. 100 tonn.

Maskinen er plassert mellom Kontoret og Sekkefabrikken.

 

«Det grå monsteret»